Motor Hidráulico Char-Lynn 119-1030 Serie 10.000
Descripción
El Char-Lynn 119-1030 es un motor hidráulico orbital Geroler de baja velocidad y alto torque (LSHT), perteneciente a la reconocida Serie 10,000 de Char-Lynn. Está diseñado para aplicaciones industriales y móviles de alta exigencia que requieren elevado torque, funcionamiento estable a bajas revoluciones y alta confiabilidad bajo cargas severas.
Con un desplazamiento de 665,3 cm³/rev (40,6 in³/rev), este motor proporciona una excelente combinación de torque y velocidad, alcanzando un torque continuo aproximado de 2.085 Nm y una velocidad máxima continua de 254 RPM.
Su construcción incorpora tecnología Geroler con válvula de disco, proporcionando un funcionamiento eficiente, suave y robusto para sistemas hidráulicos sometidos a elevados niveles de carga.
Alto torque a baja velocidad
El Char-Lynn 119-1030 está desarrollado específicamente para sistemas que requieren elevados niveles de torque trabajando a bajas revoluciones.
Su desplazamiento de 665,3 cm³ por revolución permite transformar eficientemente el caudal y la presión hidráulica en movimiento rotacional, proporcionando aproximadamente 2.085 Nm de torque continuo.
Esta característica lo convierte en una excelente alternativa para accionar equipos pesados donde se requiere fuerza, control y capacidad para trabajar bajo cargas elevadas.
Tecnología Geroler de alta eficiencia
La tecnología Geroler incorpora rodillos en el conjunto orbital interno, reduciendo la fricción entre sus componentes y favoreciendo una elevada eficiencia mecánica.
Combinada con su sistema de válvula de disco (Disc Valve), proporciona una distribución eficiente del aceite hidráulico y un funcionamiento estable incluso en aplicaciones de alta exigencia.
Entre sus principales ventajas se encuentran:
- Alto torque a bajas RPM.
- Excelente capacidad de arranque bajo carga.
- Funcionamiento suave y controlable.
- Sentido de giro reversible.
- Alta eficiencia hidráulica.
- Capacidad para soportar cargas elevadas.
- Construcción robusta en hierro fundido.
- Diseño orientado a una larga vida útil.
Eje y montaje de alta resistencia
El 119-1030 utiliza un robusto eje recto de 2-1/4" (57,15 mm) con chaveta, diseñado para transmitir los elevados niveles de torque generados por el motor.
El montaje se realiza mediante una brida estándar de 4 pernos, con piloto de 5" (127 mm) y círculo de montaje de aproximadamente 6-3/8" (161,9 mm), proporcionando una fijación sólida para aplicaciones sometidas a importantes cargas mecánicas.
Conexiones hidráulicas
El motor incorpora dos conexiones hidráulicas principales SAE-16 O-Ring de 1-5/16"-12, ubicadas lateralmente en configuración escalonada.
Además, dispone de una conexión independiente SAE #6 O-Ring para drenaje de carcasa, permitiendo controlar la presión interna del motor y proteger los sellos durante la operación.
Diseño para trabajo pesado
La Serie 10,000 Char-Lynn está desarrollada para aplicaciones donde se necesita obtener una elevada potencia hidráulica dentro de un conjunto compacto y resistente.
Su combinación de gran desplazamiento, tecnología Geroler, válvula de disco y construcción en hierro fundido proporciona la resistencia necesaria para trabajar en equipos sometidos a ciclos intensivos, cargas elevadas y ambientes industriales exigentes.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Modelo | 119-1030 |
| Serie | 10,000 Series |
| Tipo | Motor hidráulico orbital de alto torque |
| Tecnología | Geroler / Disc Valve |
| Desplazamiento | 665,3 cm³/rev / 40,6 in³/rev |
| Caudal máximo continuo | 170 L/min / 45 GPM |
| Caudal máximo intermitente | 265 L/min / 70 GPM |
| Velocidad máxima continua | 254 RPM |
| Torque máximo continuo | 2.085 Nm / 18.454 in-lb |
| Torque máximo intermitente | 2.608 Nm / 23.080 in-lb |
| Presión diferencial máx. continua (ΔP) | 205 bar / 2.973 PSI |
| Presión máxima intermitente | 260 bar / 3.770 PSI |
| Presión máxima de entrada | 275 bar / 4.000 PSI |
| Presión máxima de carcasa sin drenaje | 20 bar / 290 PSI |
| Sentido de giro | Reversible / bidireccional |
| Tipo de eje | Recto con chaveta |
| Diámetro del eje | 2-1/4" / 57,15 mm |
| Chaveta | 1/2" / 12,7 mm |
| Rosca extremo del eje | 1/2"-20 |
| Montaje | Brida estándar de 4 pernos |
| Piloto de montaje | Ø5" / 127 mm |
| Círculo de pernos (BCD) | Ø6,375" / 161,92 mm |
| Diámetro orificios de montaje | Ø0,660" / 16,76 mm |
| Puerto A | SAE-16 O-Ring – 1-5/16"-12 UN-2B |
| Puerto B | SAE-16 O-Ring – 1-5/16"-12 UN-2B |
| Disposición de puertos | Staggered / escalonados |
| Drenaje de carcasa | SAE #6 O-Ring – 9/16"-18 UNF-2B |
| Material | Hierro fundido |
| Sellos | Buna-N / estándar |
| Peso | 46,0 kg |
| Largo | 450,6 mm |
| Ancho | 150,1 mm |
| Alto | 147,1 mm |
