Motor Hidráulico Char-Lynn 119-1031 Serie 10.000
Descripción
El Char-Lynn 119-1031 es un motor hidráulico orbital Geroler de baja velocidad y alto torque, perteneciente a la reconocida Serie 10,000 de Char-Lynn. Está diseñado para aplicaciones industriales y móviles de alta exigencia que requieren gran fuerza de accionamiento, funcionamiento estable a bajas revoluciones y elevada capacidad para trabajar bajo carga.
Con un desplazamiento de 940,8 cm³/rev (57,41 in³/rev), este motor ofrece una excelente capacidad de torque, convirtiéndolo en una solución especialmente adecuada para maquinaria pesada y sistemas hidráulicos donde se necesita desarrollar una elevada fuerza rotacional a baja velocidad.
Su construcción incorpora tecnología Geroler con válvula de disco y rodamientos de rodillos cónicos, proporcionando un conjunto robusto, eficiente y preparado para aplicaciones hidráulicas severas.
Máximo torque a baja velocidad
El Char-Lynn 119-1031 está especialmente diseñado para aplicaciones que requieren altos niveles de torque trabajando a bajas RPM.
Su gran desplazamiento de 940,8 cm³ por revolución permite transformar eficientemente la energía hidráulica en fuerza rotacional, alcanzando aproximadamente 2.700 Nm de torque continuo.
Esta característica permite utilizarlo en sistemas donde se necesita mover cargas pesadas de manera controlada, reduciendo en determinadas aplicaciones la necesidad de utilizar grandes relaciones de reducción mecánica.
Tecnología Geroler de alta eficiencia
La tecnología Geroler utiliza rodillos en el conjunto orbital interno para reducir la fricción entre sus componentes y mejorar la eficiencia mecánica.
Combinada con su sistema de válvula de disco, proporciona una distribución eficiente del aceite hidráulico y un funcionamiento suave incluso bajo cargas elevadas.
Entre sus principales ventajas se encuentran:
- Alto torque a bajas revoluciones.
- Excelente torque de arranque.
- Funcionamiento suave y controlable.
- Operación reversible.
- Alta capacidad para soportar cargas.
- Construcción robusta.
- Buena eficiencia hidráulica.
- Elevada durabilidad en aplicaciones industriales.
Eje y montaje de alta resistencia
El 119-1031 utiliza un robusto eje recto de 2-1/4" (57,15 mm) con chaveta, diseñado para transmitir elevados niveles de torque.
El montaje se realiza mediante una brida cuadrada de 4 pernos, con piloto de 5" (127 mm), proporcionando una fijación sólida para aplicaciones sometidas a importantes cargas mecánicas.
Conexiones hidráulicas
El motor incorpora dos conexiones hidráulicas principales SAE-16 O-Ring de 1-5/16"-12, dispuestas lateralmente en configuración escalonada.
Además, dispone de una conexión independiente para drenaje de carcasa, permitiendo controlar la presión interna y proteger los sellos durante la operación.
Diseño para trabajo pesado
La Serie 10,000 Char-Lynn está desarrollada para aplicaciones industriales de gran potencia donde la confiabilidad del accionamiento hidráulico es fundamental.
Su combinación de gran desplazamiento, construcción en hierro fundido, sistema Geroler y rodamientos de rodillos cónicos proporciona la resistencia necesaria para trabajar en equipos sometidos a ciclos intensivos y cargas elevadas.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Modelo | 119-1031 |
| Serie | 10,000 Series |
| Tipo | Motor hidráulico orbital de alto torque / baja velocidad (LSHT) |
| Tecnología | Geroler / Disc Valve |
| Sistema de válvula | Válvula de disco con accionamiento |
| Rodamientos | Rodillos cónicos |
| Desplazamiento | 940,8 cm³/rev / 57,41 in³/rev |
| Caudal máximo continuo | 170 L/min / 45 GPM |
| Velocidad máxima continua | 179 RPM |
| Torque máximo continuo | 2.700 Nm / 23.900 in-lb |
| Presión diferencial máx. continua | 190 bar / 2.750 PSI |
| Presión máxima intermitente | 240 bar / 3.480 PSI |
| Presión máxima de entrada | 275 bar / 4.000 PSI |
| Presión máxima de carcasa | 20,7 bar / 300 PSI |
| Sentido de giro | Reversible / bidireccional |
| Tipo de eje | Recto con chaveta |
| Diámetro del eje | 2-1/4" / 57,15 mm |
| Chaveta | 1/2" × 2-1/2" / 12,7 × 63,5 mm |
| Rosca extremo del eje | 1/2"-20 UNF-2B |
| Montaje | Brida cuadrada de 4 pernos |
| Piloto de montaje | Ø127 mm / 5,00" |
| Altura del piloto | 13,8 mm / 0,54" |
| Círculo de pernos (BCD) | Ø161,9 mm / 6,375" |
| Diámetro orificios de montaje | Ø16,8 mm / 0,660" |
| Puerto A | SAE-16 O-Ring – 1-5/16"-12 UN-2B |
| Puerto B | SAE-16 O-Ring – 1-5/16"-12 UN-2B |
| Disposición de puertos | Laterales – Staggered / escalonados |
| Drenaje de carcasa | SAE #6 O-Ring – 9/16"-18 UNF-2B |
| Largo total | 450,6 mm |
| Ancho total | 150,1 mm |
| Alto total | 147,1 mm |
| Peso aproximado | 49 kg |
| Material del cuerpo | Hierro fundido |
